Mercedes 300 SL Roadster ganha asas em Monterey

 

Com os Gullwing a regressarem aos valores de 2019, a versão aberta atingiu valores surpreendentes.

Cinco Mercedes-Benz 300 SL constavam dos catálogos dos leilões de Monterey. Foram todos vendidos. Os três Gullwing por valores que denotam uma retoma do mercado, para os valores de 2019. Os dois Roadster atingindo preços surpreendentes.

Os que aqui nos seguem habitualmente sabem que, no que aos grandes leilões internacionais diz respeito, olhamos sempre com especial atenção para os resultados dos Mercedes-Benz 300 SL. Não são um barómetro oficial do mercado, mas… ajudam bastante.

Três Gullwing constavam dos catálogos das três “majors”, RM/Sothebys, Bonhams e Gooding & Co.. Um por cada leiloeira.

O que acabou por ser vendido por preço mais elevado (já era o que tinha valor estimado mais alto) foi o proposto pela Bonhams, um modelo de 1955, que mudou de mãos por 1.710.000 de dólares, o equivalente a 1.453.500 euros.

Não muito menos foi o que foi pago no leilão da RM/Sothebys: 1.655.000 dólares (cerca de 1,4 milhões de euros), por um modelo de 1957. Na Gooding o Asas de Gaivota, de 1956, atingiu os 1.325.000 dólares (ao câmbio actual, 1.126.250 euros).

Valores que, como afirmámos, voltam a colocar o Gullwing em valores como os que se praticavam antes da pandemia, que praticamente parou os leilões em sala, agora retomados em força.

Mas, ainda dentro dos 300 SL, a surpresa acabaria por vir das versões Roadster.

O modelo que constava do catálogo da RM/Sothebys (de 1957) ultrapassou ligeiramente o valor máximo estimado (que já era elevado), acabando arrematado por 1.655.000 dólares (cerca de 1,4 milhões de euros).

Ultrapassando tudo e todos, o 300 SL Roadster leiloado pela Gooding, sempre com o original hard-top, acabou por ir para alem da barreira dos três milhões de dólares (concretamente 3.085.000 dólares, ou seja, 2.622.250 euros), o que é um valor de todo surpreendente, mesmo levando em conta que a mesma leiloeira tinha conseguido vender um modelo idêntico, em 2018, por 2,5 milhões de dólares.

Automóvel de 1963, ou seja, um dos seis últimos a terem sido fabricados, tem em relação ao vendido em 2018 uma particularidade: é, rigorosamente, o chassis seguinte a ter sido fabricado.

Foto: Gooding & Co.